В конце сентября, выступая на Международном арктическом форуме в Салехарде, Владимир Путин сказал буквально следующее: "Арктика сегодня, пожалуй, как никогда раньше нуждается в особом внимании и бережном отношении. Россия, почти треть территории которой приходится на районы Крайнего Севера, осознаёт свою ответственность за сохранение экологической стабильности." Судя по последним событиям, сохранение экологической стабильности будет, в том числе, осуществляться за счет арестов самих экологов.
После недавней акции на платформе "Приразломная" (принадлежит "Газпромнефти") в мурманской тюрьме пребывают 30 активистов организации Greenpeace из 18 стран. Всем им предъявлено обвинение в пиратстве.
Этот инцидент грозит РФ очередным имиджевым провалом на международной арене. Вопросы экологии и защиты природы стоят в одном ряду с такими популярными на Западе темами, как права сексуальных меньшинств и свобода слова. Впрочем, в самой России традиционно к меньшинствам и к природе (да и к свободе!) относятся с плохо скрываемым равнодушием, а тот же Гринпис многие считают пособниками масонов, которые мешают добывать "нашу" нефть и газ. Так что фундамент "стабильности" на внутренних фронтах вряд ли пострадает.
Об опасности добычи углеводородов на арктическом шельфе говорилось уже давно, и на столь авантюрные шаги не решалось даже советское правительство (месторождение "Приразломное" открыто еще в 1989 году). Любопытно, что на фоне бравурных заявлений российского президента в проливе Матисена больше недели в сентябре не мог дождаться помощи танкер "Нордвик", перевозивший дизельное топливо. Построенный еще в 80-е годы, он столкнулся со льдиной, получил пробоину и был вынужден дрейфовать, ожидая, что кто-нибудь откликнется на сигнал SOS. В итоге топливо с "Нордвика" стали перегружать на другой танкер, что в ледовых условиях считается рискованным предприятием. Суда, подобные "Нордвику", как правило, выходят в море со средними ледовыми условиями в сопровождении ледоколов, однако в данном случае поддержки почему-то не нашлось. В то же время (и в те же дни) рейд атомного крейсера "Петр Великий" по Северному морскому пути поддерживали 10 кораблей Севфлота, включая 4 атомных ледокола. Такая вот избирательная забота об экологической безопасности получается.
Предоставим слово российским экспертам Гринписа, отслеживающим арктическую проблему.
"Правительство пытается доказать нам, что добыча арктической нефти — это прорыв в будущее. Государственные компании — "Роснефть" и "Газпром" — говорят о новейших технологиях и о безопасном промысле. На самом деле — нефтяное освоение Арктики — это большой мыльный пузырь, и если он лопнет, все экономические кризисы, все аномалии погоды, которые случались раньше, покажутся детскими игрушками.
Вместо того, чтобы осваивать безопасные и возобновляемые источники энергии, наше государство предпочитает тратить безумные деньги на крайне сомнительный и весьма опасный проект. Добыча нефти доверяется компаниям, которые многие годы проявляют полную безответственность, превращают огромные территории в зону экологического бедствия и демонстрируют, что ничего, кроме прибыли, их не интересует.
В партнеры они берут тех, кому не разрешили добывать арктическую нефть в других странах, и тех, кто не имеет никакого опыта работы в суровых северных условиях.
Ради чего же это делается? Достоверно подтвержденных запасов нефти на шельфе хватит всего на несколько лет. В Баренцевом море, например, доказанные запасы в пять раз меньше того, что российские компании сейчас добывают в год. Нефть на шельфе "тяжелая", невысокого качества, а ее себестоимость будет значительно выше той, что добывается на суше. Так может быть нефтяным компаниям нужна не сама нефть? Тогда что же?"
Даже Гринпису неведомо, зачем "Газпром" лезет в сомнительную Арктику, когда у той же России есть Восточная Сибирь, о баснословных углеводородных запасах которой твердили десятилетиями (но разведать их так и не смогли!). Смеем предположить, что экономическое значение освоения полярных территорий имеет скорее второстепенный смысл по сравнению с политическим аспектом. Кремль спешит, что называется, "застолбить место", и в перспективе сделать из Арктики военно-стратегический плацдарм, этакий "полярный рейх", только в рамках концепции домотканной энергетической империи. Воспетый Дугиным и Прохановым "Орден полярных" на новый лад. Миллер, Сечин и Шойгу как продолжатели дела маршала Огаркова. Кремлевская элита, очевидно, доросла до того состояния, когда им захотелось стать "владычицей морскою". Питерские ребята хотят войти в историю не коррупционерами и нуворишами, а реаниматорами "великой страны" со всеми вытекающими.
Неслучайно на днях Путин заявил, что Россия восстанавливает заброшенную арктическую военную базу на Новосибирских островах. Одновременно, новое праволиберальное правительство Норвегии продекларировало, что замораживает добычу нефти в районе Лофотенских островов. Как говорится, почувствуйте разницу!
Тем временем, демонстрации и пикеты в поддержку арестованных экологов прошли более чем в 30 странах, в том числе в Турции, Греции, Болгарии, Индонезии, Австралии, Финляндии, Швейцарии и ЮАР. В Германии около 60 активистов Гринпис провели протестные акции на всех 23 заправках "Газпрома" в этой стране. В Берлине два эколога приковали себя к одной из газовых заправок, четверо других забрались на крышу АЗС. Они потребовали освобождения задержанных в России коллег и выразили возмущение по поводу намерений "Газпрома" добывать нефть в Арктике.
Наиболее массовая демонстрация протеста прошла 5 октября в Хельсинки, где около 2 тысяч человек вышли на улицы в поддержку своей соотечественницы Сини Саарела (Sini Saarela), задержанной в ходе событий на Приразломной. Финские граждане, впрочем, требовали освобождения всех участников акции. Напомним, что в Мурманске под стражей находится и трое русских "гринписовцев", включая фотографа Дениса Синякова, выполнявшего редакционное задание портала Лента.ру.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Добавить комментарий